+86-574-86667311

BERITA

Ningbo NBVO Seiko Bearing Co., Ltd. Rumah / Berita / Berita Industri / Apa perbedaan antara bantalan bola dalam alur dan bantalan rol tirus? Biar kuberitahu padamu.

Apa perbedaan antara bantalan bola dalam alur dan bantalan rol tirus? Biar kuberitahu padamu.

Ningbo NBVO Seiko Bearing Co., Ltd. 2025.12.15
Ningbo NBVO Seiko Bearing Co., Ltd. Berita Industri

Perbandingan Jenis Bantalan: Bantalan Bola Alur Dalam vs. Bantalan Rol Tirus
Bantalan bola dalam alur dan bantalan rol tirus adalah dua jenis bantalan yang sangat umum, dan keduanya memiliki perbedaan signifikan dalam struktur dan aplikasinya.


1. Bentuk dan Struktur Elemen Bergulir

Bantalan Bola Alur Dalam
Elemen bergulir: Gunakan bola baja bulat sebagai elemen bergulir.
Karakteristik struktural: Elemen bergulir (bola baja) berjalan di jalur melingkar yang dalam antara cincin bagian dalam dan luar. Desain ini menghasilkan area kontak kecil selama pengoperasian.
• Bantalan Rol Tirus
Elemen penggulung: Gunakan kerucut terpotong (rol tirus) sebagai elemen penggulung.
Karakteristik struktural: Jalur balap (cincin dalam dan luar) dan roller semuanya berbentuk lancip, dan semua permukaan runcingnya berpotongan pada titik yang sama. Struktur ini menyediakan area kontak yang lebih besar.


2. Kapasitas dan Arah Beban

• Bantalan Bola Alur Dalam
Kapasitas beban utama: Cocok untuk memikul beban radial (gaya yang tegak lurus sumbu, seperti menopang berat benda yang berputar).
Kapasitas beban sekunder: Juga dapat menahan sejumlah beban aksial dua arah (gaya sepanjang sumbu, seperti gaya dorong), tetapi kapasitas beban aksial relatif terbatas.
Karakteristik: Berkinerja baik dalam aplikasi dengan beban radial murni dan rotasi kecepatan tinggi.
• Bantalan Rol Tirus
Kapasitas beban utama: Memiliki kapasitas beban keseluruhan yang sangat baik dan secara bersamaan dapat menahan beban radial yang besar dan beban aksial searah.
Karakteristik: Sangat cocok untuk aplikasi dengan gaya tumbukan besar atau yang memerlukan kontrol posisi aksial yang presisi, seperti pada hub roda otomotif.


3. Keterpisahan dan Instalasi

• Bantalan Bola Alur Dalam
Struktur: Biasanya merupakan unit yang tidak dapat dipisahkan (kecuali untuk tipe khusus), artinya cincin bagian dalam, cincin bagian luar, dan elemen penggulung biasanya dipasang sebagai satu kesatuan.
Instalasi: Instalasi relatif sederhana dan cepat. • Bantalan Rol Tirus
Struktur: Ini adalah bantalan yang dapat dipisahkan, biasanya terdiri dari rakitan cincin bagian dalam dengan rol dan sangkar (rakitan tirus) dan cincin luar (rakitan cangkir) yang dapat dipisahkan.
Pemasangan: Struktur yang dapat dipisahkan ini memudahkan pemasangan dan pelepasan, namun selama pemasangan, biasanya diperlukan penyesuaian jarak bebas (atau beban awal) antara kedua bagian bantalan untuk memastikan pengoperasian yang benar.


4. Gesekan dan Kecepatan Operasi

• Bantalan Bola Alur Dalam
Gesekan: Karena kontak titik, gesekannya relatif rendah, sehingga menghasilkan panas yang rendah.
Kecepatan: Cocok untuk pengoperasian yang stabil pada kecepatan rotasi yang lebih tinggi.
• Bantalan Rol Tirus
Gesekan: Karena kontak garis antara roller dan raceways, dan gesekan geser antara permukaan ujung roller dan flensa cincin bagian dalam, gesekannya relatif tinggi.
Kecepatan: Umumnya cocok untuk kecepatan rotasi sedang dan tidak cocok untuk aplikasi kecepatan sangat tinggi.


5. Kekakuan

• Bantalan Bola Alur Dalam
Kekakuan: Relatif rendah.
• Bantalan Rol Tirus
Kekakuan: Karena karakteristik kontak garis dan penyesuaian pramuat yang presisi, ini dapat memberikan kekakuan yang sangat tinggi, membuat penyangga poros lebih kokoh.